浙江消防车：4台五十铃水罐消防车发往浙江杭州专职消防队【实车讲解评价】
- 作者:消防车知识
- 发布时间:2020/8/24 9:45:28
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浙江杭州消防队品牌消防车厂家订购4台五十铃水罐消防车
五十铃最为国人熟悉的绝对是特种车辆领域的车型，无论是企业厂区社区消防车还是政府专职消防队，五十铃至今还有它的一席之地，其实政府单位使用五十铃消防车也是由来已久，从以前的进口到现在国内组装，发展到现在正常规模的消防队里总会看见它们的身影，大街小巷更是非常常见！
今天小编要给大家介绍的正是浙江杭州消防队订购的4台的五十铃Forward FVR。从正面看，这台来自品牌消防车厂家打造的车型整车非常的霸气侧露，很有威严感，它的车头F的意思是Forward（中型前置平头载货车），V则是15~17.5吨，R的意思则是4X2的意思。
这台五十铃Forward FVR采用的也就是对向式雨刮，这样设计雨刮的好处是这个玻璃尺寸中雨刮的刮扫面积最大。车顶依旧设有显示速度的黄色显示灯，两角则保留有示宽灯。
转向灯位置采用的还是原厂的部品，加以镀铬饰条的修饰远比用黑色塑料包裹更好看，会采用镀铬外观也就大集团或者政府部门的车型，民用的规格比较少见。
两个大灯还是日本Kotio的产品，要知道日系车原厂蜡烛灯是基本每个车主的痛，在黑漆漆的地方就知道这灯是如何不给力，很多驾驶员都会升级的部分。另外，再说一次，镀铬饰板很好看！
在驾驶楼的后方设置了车辆的高位进气等机械部件，要知道五十铃的在国内的原厂车型很少有双排座的车型（N型车除外），这些车型基本是国内的上装厂自己搞上去的，用的钢材也是参差不同，到了一定年份，前后排的接缝处等就会出现各种问题，不过这问题，在日本本土车型都会有，只是时间比国内的车型推后很多。而今天的主角也是属于上装厂搞的车型，不过后排的车门造型和前车门也挺统一，还不错。
来到车辆的尾部，原本横置的尾灯变更了方向融入到了上装里面，同时车辆也加装了可视倒车系统，提高了停车的便利性。其实像这样大的车型，搞一个高位的刹车灯会对后车驾驶员更好。这台车的上装是来自苏州捷达的，这个公司的官网动画好像网上吐槽的学动画3年的人做出来的产品。
五十铃Forward FVR前后均采用的是10：00 R20-16PR的速安达轮胎，配置鼓式制动绝对是五十铃的特色。FVR车架为正题U型架构+等宽平直车架，前桥采用锻造的整体端拳式F063前桥，最大承载6.3吨，减震方面则是常规的多片式板簧配液压减震筒的设计（9片簧）；后桥则是最大承重19吨，配置14片板簧。
车辆驾驶室里面弹簧座椅气囊座椅。引擎的ECU模块是设置在副驾的座椅下方的。直条形布局的中控台在现在看来并没有太多值得去说的地方，但车辆依旧还进行了一些分区布局来营造倾向驾驶员操作。作为前排设置三座椅的老车型，始终作为要照顾中间乘客的乘坐感受。乌黑噌亮的方向盘真的没有加什么特效，必定是是消防为主以使用便捷为主，新日系常见的双幅方向盘总给人一种穿越的感觉。加上行进科技的不断改革革新。
如此经典的中控面板哪有不拍下来的理由。原汁原味的保留了原版车型的设计，引擎熄火的推拉杆布置在了仪表盘的下方。日系商用车内必备的荧光灯，管你是三菱、五十铃还是日野、UD，这个东西肯定会看见。中间的座椅保留了折叠后成为储物+工作用的面板功能，如能加上一层薄的软胶可能会更好。驻车手刹的上方自己加装了电台。
4台五十铃水罐消防车发往浙江杭州专职消防队【实车讲解评价】
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五十铃Forward FVR匹配的是这个6速的变速箱，但是根据发动机的输去马力数值不同，变速箱型号也是不同。这台车的变速箱的型号是MRB-6P的6速手动变速箱，与配置240马力的MLD-6Q是不同的。
介绍了变速箱，哪有不介绍引擎的道理？这台车的动力和现款的车型又不同了。这台车搭载的是一台代号为6HK1-TC的直列6缸柴油增压发动机，采用的是空对空的中冷。排量为7,790cc，最大马力260/2,400 hp/rpm，最大扭矩745/1,450 N.m/rpm，排放是欧六标准的。新的车型则是在原有引擎上进行改进，动力和扭矩下调，但是排放达到了欧六的标准。
打开了后排的车门，后排为4座镂空式座椅设计，座位上有全新的空呼座椅系统以及空呼支架；镂空的位置放置了工作需要的氧气装备。舒适性也是可以的，顶部也设有4个拉手给后排的消防战士。
这次浙江杭州双河镇是政府专职使用。用来组建自己的消防队伍，这才采购的4台水罐消防车，吨位载液量为6吨，整车配合的九扇卷帘门，大大提升的消防器材的布局空间，是救援工作显得更加的便捷与方便。不少朋友都是在
结语：消防车在大街上路过，五十铃被人关注的程度绝对远低于欧洲品牌的车型。但是国内的口碑是相当的高的，与东风消防车、重汽消防车合成消防三圣。是国内消防车品牌的必备车型之一。了解更多五十铃消防车详情请随时来电微信咨询我们！
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