在如今车多人多的社会里、马路上、无所顾忌、横穿马路的人还是大有人在、车祸的发生也是一年高于一年、今天我们依然来聊一聊消防车有关的话题。

制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。那么对于消防车的ABS该如何正确使用呢？这里湖北江南消防车厂家归纳了以下六点：

1.消防车ABS在制动时，制动分泵的高速收放动作会使高压的制动液被频繁挤压，产生较大的声音，制动踏板也会有抖动和顶脚现象。驾驶时不要被这种现象困扰，在紧急情况下使用ABS制动要毫不犹豫，用力直接把制动踏板踩到底，不能放松。

2.由于ABS紧急制动时车轮不抱死，前轮仍有导向作用，消防车驾驶员可以边踩制动踏板边打转向盘进行紧急避险。

3.ABS对制动液的要求非常高，因此添加制动液应严格按照使用说明书上的要求，一般禁止掺杂不同型号的制动液。应一年更换一次相同型号的制动液，也可以选用DOT3和DOT4醇基型制动液。

4.ABS车轮转速传感器及齿圈均安装在各个车轮上，所以要经常保持传感器探头及齿圈的清洁，防止有泥污、油污特别是磁铁性物质沾附其表面，从而导致传感器失效或输给计算机的信号错误，而影响ABS的正常工作。

5.装有ABS的消防车应严格遵循规定的轮胎气压标准，同时要保持同轴轮胎气压的均衡，严禁使用不同规格的轮胎。此外，要注意检查轮速传感器探头与齿圈之间的间隙，车轮轴承轴向间隙过大会直接影响ABS的正常工作。

6.消防车在行车中驾驶员应经常注意仪表板上的ABS警告灯情况，如发现闪烁或发亮不灭，说明ABS已脱离工作状态。此时制动系统已回归常规制动工作，消防车车虽然可以继续行驶，但已不具ABS功能，建议尽快检修。